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论新手计时赛成绩的提高与实战中的应用

[已跟帖0条]2011-12-05 作者: 来源:

  计时赛,是进行一场个人的计时比赛。在计时赛中,只有自己一个人在跑,系统会进行计时。在比赛结束后,系统会公布你跑完全程所用的时间。因为计时赛只有自己一个人在跑,没有了其他玩家干扰,而且不会卡,所以通常被玩家用于新地图的练习和破记录。

  计时赛是跟影子练习的,计时的最高境界就是在最佳化的同时达到全程加速。显而易见,新手必然做不到全程加速。因此,每次比上一次勇敢一些,加速器使用早一些,即使稍有失误,亦可以突破上次的记录。

  全程加速对于新手而言是有利有弊的,大胆使用加速可以提高成绩,但是也可能会导致更多的碰撞。但是我们要明白,欲练计时,必先加速。你不尝试便永远得不到惊喜。计时赛中没有其他玩家的影响,网络速度带来的问题更是一个没有,所以我们可以潜心关注自己的跑法和最佳,免去了一次一次竞速未完赛的尴尬。

  实战应用

  计时里面只有红气,没有蓝气,因此要想全程加速,如何快速补气便成了一项重要的技能,计时赛练习,这在实战中起着很重的作用。实战难免碰撞,一个人的跑法又不容易轻易改变,所以在碰撞快速补气恢复之前的状态的能力便来自于计时赛,快速达到之前的状态也就意味着能更快进入状态,避免更多的失误。

  举例说明

  高速上坡 高速下坡 组队赛中完全可以不用点飘集满一管气体,之后也照样可以实现全程加速

  但是计时赛不同(此处所指是四轮车)上坡和下坡不这样做就会使你在高速平路断位的时候显得惊慌失措,因为没有备用气体,会是你畏首畏尾,不敢使用。

  断位,没有加速,很浪费速度;不断位,这不行全程加速没了。

  再比如龙行华夏龙之遗迹进兵马俑的一个大漂,之前我都是一次性的飘过去,计时赛中发现同样可以点飘过去的,这样可以一次集满气,为之后的跑法奠定基础,手里多握一个加速会大大减轻你的压力。同样的地方还有很多。龙之遗迹第二弯,甚至是冰雪图的进洞位置;大胆的点飘往往会使你领先很多。同时做的良好铺垫又为以后的赛道增加了赢的机会。

  总结

  提高的成绩跟自己之前的成绩有很大关系,成绩已经很好的只有练好最佳和跑法才能进一步提高


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